Ma mission est d’éviter de consommer de l’essence presque autant que je l’ai fait dans mon précédent long terme, la Volkswagen ID.7 tout électrique, et notre moyenne de 64,8 mpg est un bon début. Un long voyage consistait en une croisière en semaine au British Motor Museum de Gaydon. La suspension M Sport est tendue sous-jacente mais évite confortablement les nids-de-poule et les crêtes, et la voiture est plutôt silencieuse à vitesse d’autoroute. Parti complètement chargé, le 30e a renvoyé 76,3 mpg mais a vidé la batterie à l’aller, conduisant à 47,8 mpg sur l’aller-retour de 182 milles.
Les sièges sport M standard et moulants sont plus dodus que les dindes de novembre mais beaucoup plus végétaliens. Le toit ouvrant en verre de 1 350 € soulève la cabine sombre, qui présente quelques touches de caractère par rapport à notre précédente BMW 530e à long terme. Il y a d’énormes modules latéraux abritant la poignée de porte et une bouche d’aération avec une commande coulissante élaborée, et le grand compartiment central incliné contient un socle pour smartphone de chargement sans fil et deux porte-gobelets.
La gamme X3 commence à 51 605 € pour le xLine 20 essence, avec le diesel seulement 1 135 € de plus. Il s’agit d’un saut de près de 6 000 € vers le plug-in 30e xLine, avec notre version M Sport coûtant 59 015 € – avant de nombreuses options. La peinture et les roues susmentionnées coûtent respectivement 875 € et 2 150 €, et nous proposons trois packs d’options. M Sport Pro Pack (2 300 €) ajoute la calandre Iconic Glow, les étriers de frein rouges et les finitions extérieures déchromées et noires brillantes. Les modules externes sont complétés par une barre de remorquage de 1 025 € et une vitre de protection solaire de 450 €.
Le pack Comfort Plus à 1 350 € comprend des stores de lunette arrière, des sièges chauffants tout autour, des perchoirs avant refroidis avec support lombaire et un son surround Harman Kardon. Le volant M soyeux est chauffé à 250 €, et bien que le revêtement en tissu tissé à 450 € soit superbe, je roule les coudes à la manière d’un conducteur de fourgonnette et c’est comme poser votre bras sur une râpe à fromage.
