La Volvo XC40 est-elle une bonne voiture ?
Il existe de nombreux concurrents dans le secteur des petits SUV haut de gamme, et le Volvo XC40 est un choix décent. Ce n’est pas sensationnel à conduire, mais il offre un mélange décent de confort et de raffinement de croisière, tout en offrant beaucoup d’attrait extérieur dans un ensemble de petite voiture.
Ajoutez à cela un design d’habitacle génial, un système d’infodivertissement performant (quoique à petit écran), ainsi que l’accent traditionnel de Volvo sur la sécurité, et il est difficile de ne pas voir l’attrait du XC40 en tant que l’un des SUV compacts les plus aboutis du secteur haut de gamme. La gamme a été réduite ces dernières années, la puissance hybride rechargeable n’étant plus proposée et le XC40 entièrement électrique étant désormais un modèle autonome rebaptisé EX40.
À propos du Volvo XC40
Le XC40 est le plus petit SUV Volvo à moteur à combustion, bien que la société propose désormais également le Volvo EX30 électrique, encore plus petit. Le Volvo EX40 est la version électrique du XC40, après que Volvo ait rebaptisé le XC40 Recharge pour l’aligner sur l’EX30 et le grand SUV électrique Volvo EX90. Pour l’instant, le XC40 continue aux côtés du plus grand Volvo XC60 et du Volvo XC90 à sept places.
Toutes les versions du XC40 sont à traction avant – si vous souhaitez une transmission intégrale, vous devrez choisir le modèle EX40 Twin Motor entièrement électrique (et, malheureusement, plus cher). En plus d’entraîner uniquement les roues avant, le XC40 est également vendu exclusivement avec une boîte de vitesses automatique à sept rapports.
Prix Volvo XC40 et dernières offres
Combien coûte le Volvo XC40 ? Eh bien, les prix officiels « sur la route » varient de 36 560 € à 47 020 €, mais vous pouvez actuellement économiser en moyenne 1 666 € grâce au service Car2020 Find A Car, où les prix commencent à 35 840 €. Vous pouvez louer un Volvo XC40 à partir de 363 € par mois ou acheter un modèle d’occasion à des prix à partir de 9 995 €.
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Les options de moteur ont diminué au fil du temps, tandis que le XC40 privilégie le confort plutôt que la conduite sportive.
Le Volvo XC40 a été le premier modèle à utiliser les fondements de l’architecture modulaire compacte (CMA) de l’entreprise. Celui-ci comprend une suspension avant à jambes de force MacPherson et un essieu arrière multibras, similaire à ce que vous trouverez chez ses rivaux allemands. Cependant, si vous recherchez l’éclat dynamique d’un SUV compact, vous feriez mieux de chercher ailleurs.
Performances, accélération de 0 à 60 mph et vitesse de pointe
Le XC40 est proposé avec deux moteurs essence hybrides légers, tous deux propulsant les roues avant via une boîte de vitesses automatique à sept rapports. Le quatre cylindres B3 produit 161 ch et 265 Nm de couple et parvient à couvrir le 0 à 100 km/h en 8,6 secondes.
