Devoir saisir un code postal à l’aide de la molette cliquable du CX-60 est un problème, certains processus simples prenant plus de temps que nous le souhaiterions. Cependant, le contrôleur rotatif a son utilité. Être capable de ressentir les ajustements que vous effectuez en tournant le cadran signifie qu’il est possible d’effectuer certains changements sans quitter la route des yeux.
Outre l’écran principal, le CX-60 dispose également d’instruments numériques lumineux et personnalisables qui présentent clairement toutes les informations nécessaires, tandis que la connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto est standard.
– Andy Pringle, sous-rédacteur en chef.
Avec un énorme coffre et de nombreuses fonctionnalités pratiques, le CX-60 est une bonne option familiale
Avantages |
Inconvénients |
C’est une voiture raffinée dans laquelle s’asseoir, mais Mazda n’a pas oublié l’aspect pratique crucial pour la famille. Le CX-60 offre une gamme d’options de rangement telles qu’une zone de console centrale avant avec deux porte-gobelets, une boîte à gants de bonne taille, un porte-lunettes de soleil monté sur le toit et des poches au dossier des sièges. Le coffre dispose également d’un généreux compartiment sous le plancher, ce qui signifie qu’il y a un espace supplémentaire pour ranger des objets (et des câbles de chargement si vous optez pour le modèle PHEV).
L’installation d’un siège enfant est relativement simple, grâce à la position assise surélevée du CX-60, aux grandes portes arrière et aux clips Isofix facilement accessibles.
Dimensions et taille
Le CX-60 est un peu plus grand que le Lexus NX et l’Audi Q5, mais le BMW X3 est un peu plus long et plus large.
| 4 745 mm | 4 660 mm | 4 755 mm | |
| 1 890 mm | 1 865 mm | 2 132 mm | |
| 1 680 mm | 1 670 mm | 1 660 mm | |
| 2 870 mm | 2 690 mm | 2 865 mm | |
| 570-1 726 litres | 520-1 411 litres | 570-1 700 litres | |
Sièges et espace passagers
L’espace à l’avant est bon, tout comme on peut s’y attendre dans un SUV de taille moyenne, tandis que les passagers arrière ne devraient pas non plus se sentir trop lésés. Il y a beaucoup d’espace pour les pieds sous les sièges avant, mais le CX-60 ne peut pas égaler l’espace pour les genoux offert par le Volvo XC60, ni l’excellent dégagement pour la tête fourni par le Lexus NX (un problème aggravé par le siège passager arrière central surélevé).
Espace de démarrage
Avec un coffre de 570 litres, le CX-60 offre un espace de chargement considérable, tandis que le rebord de chargement relativement bas affleure le plancher du coffre, ce qui facilite un peu le chargement et le déchargement des objets plus volumineux. En rabattant les sièges arrière (à l’aide des leviers de déverrouillage situés dans le coffre), vous débloquez une capacité de chargement considérable de 1 726 litres.
Remorquage
Toutes les versions du CX-60 ont une limite de remorquage maximale avec frein de 2 500 kg, ce qui devrait suffire pour la plupart des besoins quotidiens liés aux caravanes ou aux remorques. La technologie Mi-Drive de Mazda comprend également un mode de remorquage, qui contribue à optimiser les performances de la voiture.
