Essai de la nouvelle Alpine A390 2026 : géniale à conduire, mais compromise ailleurs

L’espace est également un problème dans l’Alpine. À l’avant, il y a un manque d’espace de rangement pour les petits objets, avec un seul petit porte-gobelet sur la console centrale et un espace sombre et caché sous la console principale. On aimerait s’asseoir un peu plus bas, et même si nous sommes fans des commandes de sélection de vitesses sur la console centrale, on a l’impression d’être entassé dans un habitacle dont l’architecture est basée sur un modèle plus simple.

Les quartiers arrière sont également assez étroits par rapport aux normes de la catégorie, avec un espace pour la tête et les épaules compromis grâce au toit en pente et plus étroit. Il fait également assez sombre, avec de petites fenêtres et aucune option de toit vitré, mais il y a au moins trois ceintures de sécurité à l’arrière et la banquette arrière se replie. Le coffre pose moins de problèmes : ses 530 litres d’espace correspondent à ce à quoi on peut s’attendre compte tenu de ses dimensions extérieures.

Et cela nous amène au cœur de ses enjeux. L’A390 s’impose comme un complément à la gamme Alpine. Il s’agit d’un SUV plus pratique, à cinq portes, plus avantageux sur le plan fiscal, qui ferait un excellent compagnon de tous les jours pour quelqu’un qui a un A110 dans le garage pour le week-end, et peut-être même un A290 garé à l’extérieur pour des tâches urbaines. Cependant, dans le contexte d’autres voitures contre lesquelles les clients la compareront, il y a tout simplement trop de compromis qui l’emportent sur ses talents dynamiques.

Alpine n’a pas publié de prix officiels pour le Royaume-Uni, mais les estimations suggèrent que ce modèle GTS haut de gamme débutera à environ 70 000 €, ce qui est tout simplement trop. À ce prix, le Macan 4, certes moins rapide, avec son intérieur plus spacieux et son avantage d’autonomie significatif, est difficile à négliger. Regardez plus loin vers l’avenir et des SUV comme le nouveau iX3 offriront jusqu’à 500 km pour moins de 60 000 €.