La Mercedes-AMG haute performance passe de 0 à 100 km/h en seulement quatre secondes et a une vitesse de pointe limitée à 250 km/h.
Conduite en ville, visibilité et stationnement
La Mercedes Classe E est une grande voiture, il ne sera donc jamais aussi relaxant de conduire qu’une petite citadine dans les rues étroites. Cependant, il est incroyablement silencieux à basse vitesse, en particulier dans les modèles hybrides qui peuvent rouler en utilisant une énergie électrique presque silencieuse sans réveiller le moteur.
La suspension est fantastique pour masquer les bosses et les nids-de-poule, et la boîte de vitesses automatique est douce dans la circulation. Donc, tant que vous n’avez pas besoin de vous garer dans un parking exigu, la Classe E est excellente en ville.
Conduite et tenue de route sur route de campagne
La Mercedes Classe E est compétente sur les routes sinueuses, mais la BMW Série 5 est plus agréable à conduire. La Classe E semble cependant lourde. Les freins des modèles hybrides rechargeables sont efficaces, mais ils n’offrent pas le même niveau de confiance que la Série 5. Il y a aussi une sensation de pédale incohérente. La direction est engourdie – comme beaucoup de voitures de cette catégorie – mais légère et assez rapide, ce qui peut rendre la voiture un peu instable lorsque vous tournez dans les virages.
Il y a plus de roulis qu’une Série 5 dans les virages serrés, mais les choses s’améliorent une fois sur une route A ouverte. La suspension de la Classe E atténue très bien les bosses (même dans les modèles équipés de grandes jantes en alliage et de peu de flancs de pneus). Il fait un travail fantastique en offrant une sensation de confort sans vous bousculer, vous et vos passagers, lorsque vous voyagez sur une route cahoteuse.
Conduite sur autoroute et confort sur de longues distances
La Classe E excelle sur autoroute. Sa suspension douce et ses moteurs puissants permettent de passer du temps ici sans effort, tandis que la carrosserie à faible traînée maintient le bruit du vent faible et l’économie élevée. Le moteur diesel de la E 220 d est un peu bruyant lors de fortes accélérations, mais le raffinement général est superbe, et nous pouvions à peine entendre le moteur du modèle E 300 e que nous avons testé.
