Essai de la Mazda 3 (Mk3, 2014 – 2019) d’occasion

Histoire

La Mazda 3 Mk3 est arrivée en janvier 2014, avec des moteurs essence 1,5 litre de 99 ch ou 119 ch/163 ch 2,0 litres (badgé Skyactiv-G) ; les amateurs de diesel pourraient acheter un moteur diesel Skyactiv-D de 2,2 litres développant 148 ch. L’édition spéciale Sport Black est arrivée en avril 2016, avec une peinture rouge ou blanche, un moteur essence 2,0 litres développant 118 ch, des jantes en alliage de 18 pouces, des garnitures intérieures en cuir et en daim, ainsi qu’un kit carrosserie.

Un moteur diesel de 1,5 litre a rejoint la gamme en mai 2016, puis en octobre 2017, une Mazda 3 révisée a été mise en vente, avec des modifications de style, une suspension mise à jour, un raffinement amélioré, une meilleure connectivité et des phares LED adaptatifs en option. À partir d’avril 2018, il y avait une autre édition limitée Sport Black, avec une peinture bleue, rouge ou blanche, des jantes en alliage de 18 pouces et des équipements supplémentaires comprenant un volant chauffant, un système de navigation et une chaîne hi-fi Bose. La Mk4 Mazda 3 a été lancée en 2019 pour remplacer ce modèle.

Lequel dois-je acheter ?

Les moteurs plus petits doivent être travaillés dur pour progresser, mais ils tournent librement et sont agréables à utiliser. Le moteur diesel de 2,2 litres offre un fabuleux mélange d’économie et de performances, même les premières voitures étant conformes à la norme Euro 6.

La SE d’entrée de gamme est bien équipée, avec des jantes en alliage de 16 pouces, la climatisation, un écran tactile de sept pouces, un volant multifonction, Bluetooth et des vitres électriques tout autour. Opter pour SE Nav apporte également la navigation.

Le passage au SE-L apporte des phares bi-xénon, une climatisation à deux zones, des vitres intimité, des phares et des essuie-glaces automatiques, des capteurs de stationnement arrière, ainsi qu’un régulateur de vitesse et un limiteur de vitesse ; encore une fois, il existe une option SE-L Nav. Le modèle haut de gamme Sport Nav est doté de jantes en alliage de 18 pouces, de phares adaptatifs, d’une chaîne hi-fi Bose haut de gamme, d’un compteur de vitesse numérique et de capteurs de stationnement avant.

Alternatives à la Mazda 3

L’adversaire le plus coriace de Mazda est la Volkswagen Golf, qui propose une gamme de modèles très large avec d’excellents moteurs. Elle possède également un superbe intérieur et est agréable à conduire. La SEAT Leon est étroitement liée à la Golf et même si elle semble plus élégante, elle est plus abordable. Il est également abondant, tout aussi pratique et tout aussi performant sur le plan dynamique.