La deuxième rangée est également idéale pour les passagers, avec beaucoup d’espace pour les jambes et les pieds. La garde au toit est bonne avec ou sans toit ouvrant panoramique et les sièges sont confortables. Même avec les batteries sous le plancher, BMW a monté les sièges à une hauteur telle qu’il n’y a pas de position genoux vers le haut, et un seuil affleurant le plancher de la batterie facilite également l’entrée et la sortie. Un élément étrange est le manque de poches à l’arrière des sièges avant, et même si vous pouvez installer des supports de tablette astucieux, il manque un peu de rangement complet adapté aux enfants.
Espace de démarrage
Le coffre est typique de la catégorie avec 520 litres, mais il y a aussi du rangement sous le plancher. L’espace est large et plat, mais il n’y a qu’un couvre-charge roulant standard et aucun ajout astucieux tel que des séparateurs ou des filets. Les sièges arrière se rabattent selon un rapport 40:20:40 et peuvent être abaissés individuellement ou ensemble.
Il y a un coffre monté à l’avant de 58 litres qui se trouve dans une section couverte, ce qui le rend entièrement résistant aux intempéries. Ce n’est pas un espace immense, mais il est suffisamment grand pour les câbles de recharge de la voiture.
– Jordan Katsianis, rédacteur principal
La fiabilité de BMW est bonne et le dernier kit de sécurité fera de l’iX3 l’une des voitures les plus sûres sur la route.
À ce début du cycle de conception de la voiture, il est difficile de donner un aperçu précis de la fiabilité et de la sécurité de la nouvelle venue, même si nous nous attendons à ce qu’elle obtienne de bons résultats dans les deux domaines. Le précédent iX3 et tous les autres modèles EV de BMW ont obtenu une note de sécurité Euro NCAP de cinq étoiles, et BMW se classe souvent très bien dans sa catégorie dans notre enquête annuelle sur la puissance du conducteur.
| Cote de sécurité Euro NCAP | N / A |
| Protection des occupants adultes | N / A |
| Protection des enfants occupants | N / A |
| Protection des usagers de la route vulnérables | N / A |
| Aide à la sécurité | N / A |
Une seule option de groupe motopropulseur simplifie le meilleur achat : optez pour un 50 xDrive ! Le modèle spécifique dépend de vos goûts personnels, mais à ce stade, il n’y a pas d’éléments indispensables ou mieux d’éviter les éléments de la liste d’options. Alors que des roues plus grandes affecteront négativement l’autonomie de la voiture et que les pneus neufs coûteront plus cher, les jantes plus grandes ajoutent également une véritable attitude au design.
Alternatives à la BMW iX3
Nous avons constamment fait référence à deux principaux rivaux dans cette revue, et ce sont ceux-là que BMW doit battre. L’Audi Q6 e-tron est une quantité connue, mais elle semblait un peu moyenne au lancement, ce qui n’est pas bon étant donné qu’elle était dotée d’une toute nouvelle architecture de véhicule. La plus grande version de batterie fonctionne à 100 kWh, et bien qu’elle offre une autonomie allant jusqu’à 360 km sur papier, le Q6 semble différer plus que la plupart de ces chiffres dans le monde réel.
