Donald Trump a fait beaucoup pour l’industrie automobile, mais le Royaume-Uni n’en profite pas

Julien - Car 2020

De Julien

Le seul président américain que j’ai jamais rencontré et avec qui j’ai eu une conversation en tête-à-tête était Bill Clinton. Mais j’ai aussi eu des antécédents – enfin, en quelque sorte – avec le timide, réservé, doux et doux Donald Trump. Il y a un an, presque jour pour jour, j’ai mis en garde dans ce magazine contre les dangers qu’il pourrait imposer des droits de douane potentiellement ruineux sur les voitures construites au Royaume-Uni. En avril, je l’avais présenté dans le magazine comme « le type de voiture le plus puissant de la planète ».

Peu importe pour le président américain en titre, ou pour la « démocratie » américaine ou mondiale, que vous adoriez ou abhorriez Dicey Donald. Qu’on le veuille ou non, il n’est pas prévu qu’il quitte la Maison Blanche. De plus, rien n’indique que ses méthodes de négociation parfois sauvages, sa nature imprévisible et son acte de méchant pantomime doivent être édulcorés.

Mais, parfois, il y a une autre facette de Tricky Trump. S’il faut l’en croire, et en grande partie grâce à sa politique anti-inflationniste, les citoyens américains sont désormais plus en sécurité, tout en bénéficiant de coûts de santé inférieurs, de meilleures perspectives d’emploi, de retraites plus lucratives et d’un plus grand pouvoir d’achat. Son inquiétude apparemment sincère quant aux dépenses des automobilistes américains est admirable.

Il tient à leur rappeler qu’un gallon de carburant coûte moins de 2 dollars (1,47 €) dans certains endroits, alors que la moyenne n’est encore que de 2,31 dollars (1,71 €). Je sais qu’un gallon américain est légèrement plus petit que celui du Royaume-Uni, mais il n’y a pas moyen d’y échapper : nous payons notre carburant environ trois fois plus cher que nos cousins ​​américains. Et dans un rare acte de altruisme, Don, habituellement difficile, rappelle au gouvernement britannique que la Grande-Bretagne est riche en sources d’énergie naturelles traditionnelles et qu’elle se rendrait donc, ainsi qu’à ses consommateurs escroqués, une immense faveur en adoptant sa philosophie du « forage bébé forage ». C’est logique, non ?

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À propos de l’auteur

Je suis Julien, fondateur et rédacteur principal de ce blog dédié à vous apporter le meilleur de l’actualité auto : dernières sorties, analyses de prix, galeries photos exclusives, conseils de configuration, études sur la consommation, et découverte de nouveaux modèles.

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