La célèbre usine de Vauxhall à Luton ne construira plus de véhicules, après que la camionnette Vivaro finale ait roulé aujourd’hui. Les travailleurs auraient été en larmes alors qu’ils se rassemblaient autour du dernier véhicule à produire, la fermeture marquant une sombre jour pour la ville de Bedfordshire, qui a joué un long et illustre rôle dans l’industrie automobile du Royaume-Uni.
Vauxhall est associé à Luton depuis le début des années 1900, produisant une gamme de véhicules qui a commencé avec le modèle 9HP de l’entreprise, et a depuis inclus des icônes telles que le Vauxhall Prince Henry de 1910, des classiques d’après-guerre, notamment les voitures Vauxhall telles que la Chevette, le Cavalier, le Frontera, ainsi que les voitures plus modernes.
Le Vectra était la dernière voiture de tourisme à construire à Luton en 2002, l’usine se concentrant par la suite sur les véhicules commerciaux.
Le chef du conseil du travail local, Hazel Simmons, l’a déclaré «un jour très triste pour Luton», ajoutant que ses pensées étaient avec les employés et les familles touchées par «la fermeture dévastatrice». Simmons a également affirmé dans la presse locale que son conseil avait fait ce qu’il pouvait pour empêcher la hache de tomber sur l’usine, notamment en présentant des options alternatives à Stellantis « qui n’étaient pas intéressés ».
Une déclaration de Stellantis sur la fermeture se lit comme suit: «Nos employés restent toujours notre priorité, et nous continuons à agir de manière responsable envers nos collègues de Luton. Nous continuons avec des réunions de consultation directes, le support de réinstallation pour ceux qui souhaitent passer à l’emport d’Ellesmere et des activités de soutien sur place, telles que les foires d’emploi, la rédaction de CV, le soutien et les séances de bien-être.
