L’Union européenne et le Canada, qui sont également confrontés à un énorme succès sur les exportations de voitures américaines, ont été avertis par le président Trump que l’action de représailles risquera une réponse encore plus forte. « Si l’Union européenne travaille avec le Canada afin de faire des dommages économiques aux États-Unis, les tarifs à grande échelle, beaucoup plus grands que prévu actuellement, seront placés sur eux tous les deux afin de protéger le meilleur ami que chacun de ces deux pays ait jamais eu », a averti un poste de Trump sur les médias sociaux hier soir.
S’adressant à Car2020, professeur d’économie commerciale à la Birmingham Business School, David Bailey, a décrit la situation comme une «tempête parfaite».
« Ces tarifs auront un impact important sur l’industrie automobile du Royaume-Uni et de l’UE, qui est déjà en train d’être pressé par la baisse des ventes en Chine, la demande stagnante en Europe et le ralentissement de l’EV », a déclaré Bailey.
Bailey a également souligné qu’Aston Martin, JLR et Rolls-Royce sont probablement les plus lourds touchés; Des tarifs aussi élevés que 25% pourraient ajouter jusqu’à 27 000 € au prix d’une nouvelle Range Rover.
Dans son annonce faite mercredi, Trump a invité les fabricants internationaux à construire des usines aux États-Unis pour éviter des prélèvements supplémentaires, disant: « Si (les voitures sont) fabriquées aux États-Unis, il n’y a absolument aucun tarif. »
Le directeur général de la Society of Motor Manufacturers, Mike Hawes, a déclaré la nouvelle annonce tarifaire décevante, mais pas surprenante.
«Les industries du Royaume-Uni et des États-Unis ont une relation de longue date et productive, les consommateurs américains bénéficiant de véhicules construits en Grande-Bretagne par certaines marques emblématiques, tandis que des milliers d’automobilistes britanniques achètent des voitures fabriquées en Amérique», a-t-il déclaré.
«Plutôt que d’imposer des tarifs supplémentaires, nous devons explorer des moyens de créer des opportunités pour les fabricants britanniques et américains dans le cadre d’une relation mutuellement bénéfique, bénéficiant aux consommateurs et créant des emplois et une croissance à travers l’Atlantique. L’industrie exhorte les deux parties à se réunir immédiatement et à conclure un accord qui fonctionne pour tous.»
