L’année dernière, nous avons vu le Dinky Citroen Ami obtenir une refonte et maintenant c’est le tour du buggy ami – qui ajoute des côtés ouverts et une automobile à toit ouvert au quadricycle électrique.
Les ventes du buggy AMI d’origine étaient limitées à seulement 40 unités ici au Royaume-Uni, et la demande des clients dictera si la version mise à jour atteint des salles d’exposition britanniques – bien que même l’AMI lié à lifting régulier ne soit toujours pas en vente ici.
La conception du buggy AMI révisé suit la mise à jour du modèle standard, avec le nouveau badge de Citroen ornant l’avant et l’arrière, tandis que les phares ont été remodelés et ont monté plus haut dans le corps. Comme précédemment, les paires de pièces correspondantes – y compris les panneaux avant et arrière du corps, les ailes, ainsi que les piliers de pare-brise et l’écran arrière – sont fabriqués à partir des mêmes moules pour maintenir les coûts de production bas et donner au buggy Ami un design symétrique unique.
De plus amples détails pour aider le buggy à se démarquer comprennent un toit en tissu convertible, un spoiler de toit, des badges jaunes, des roues en acier de 14 pouces finies en or et des barres latérales métalliques au lieu de portes pour un look plus ouvert et aventureux. Malgré le design funky qui se transporte à l’intérieur, il est encore assez stérile, avec un titulaire pour votre smartphone, qui peut ensuite agir comme un écran d’infodivertissement grâce à l’application MyConnect Box de Citroen, affichant des choses comme le niveau de charge de la batterie, le kilométrage, le temps de charge et le divertissement.
La disposition technique du buggy AMI reste inchangée avec une batterie de 5,5 kWh envoyant de l’énergie à un moteur électrique de 8 ch pour une vitesse de pointe de 28 mph et une portée maximale de 46 miles. Les vitesses de charge se situe à quatre heures plutôt laborieuses avec un chargeur de 3 kW.
Le prix du buggy AMI en France commence à partir de 7 990 euros (environ 6 800 €), mais nous devrons attendre et voir si Citroen décide d’apporter son runabout électrique mis à jour au Royaume-Uni.
