Les centrales électriques simplifient la vie hors réseau, mais même si les recharger à l’écart du secteur est à la merci des conditions météorologiques, le nouveau Charger 1 de Bluetti vise à éliminer ce risque.
La plupart des unités peuvent être réactivées via des panneaux solaires ou la prise 12 V d’une voiture, mais les premiers ont besoin d’un bon ensoleillement et les seconds de beaucoup de temps. Le Charger 1 fournit jusqu’à 560 W, soit environ six fois plus que la sortie 12 V de l’allume-cigare.
La connexion est simple : boulonnez les œillets aux bornes de la batterie de la voiture et utilisez la prise et les câbles du panneau solaire de la centrale électrique à l’autre extrémité. Téléchargez l’application téléphonique, sélectionnez votre unité Bluetti, démarrez le moteur et commencez à charger.
Nous avons vu du 56 V passer par le Charger 1, mais cela peut être ajusté. Des mesures de sécurité sont intégrées pour détecter le démarrage ou l’arrêt du moteur, afin d’éviter de vider la batterie.
L’installation nécessite une certaine réflexion et probablement une volonté d’apporter des modifications irréversibles à la voiture ou à la camionnette. Les tensions générées sont élevées, les câbles sont donc volumineux et, en fonction de votre véhicule, il faudra souvent percer des trous pour passer de la batterie au chargeur et à la centrale électrique. Tous les utilisateurs ne voudront pas le faire, et l’utilisation d’une configuration portable en stationnement plutôt qu’en déplacement peut être une solution alternative.
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