Boreham Motorworks a scanné au laser les plans originaux et utilisé la modélisation numérique pour reproduire avec précision la carrosserie de l’Escort. Mais les choses ont été poussées à un niveau supérieur avec un renforcement structurel amélioré et la carrosserie entièrement en acier de la voiture a amélioré la rigidité en torsion, tandis que le capot, le couvercle du coffre et d’autres éléments sont fabriqués en fibre de carbone.
Certains éléments plus modernes ont été intégrés au design, tels que les phares à LED, qui s’inspirent de la façon dont les feux étaient autrefois recouverts de ruban adhésif pour la course, comme un clin d’œil à l’héritage du sport automobile de l’Escort. Pendant ce temps, l’intérieur présente un mélange d’Alcantara, de cuir et de composants anodisés, un magnifique volant profond à trois branches et de nombreux cadrans analogiques, avec juste un petit écran d’infodivertissement dans la console centrale.
L’entreprise promet à ses clients une finition et une qualité de qualité OEM, ce que vous espérez si l’on considère que la Ford Escort Mk1 RS est proposée au prix de 295 000 €. Une garantie de deux ans/20 000 milles est incluse et les clients potentiels verront correctement la voiture l’été prochain, la production devant commencer peu de temps après.
Si vous ne parvenez pas à vous procurer une Mk1 RS, Boreham Motorworks a déjà annoncé une réincarnation similaire de la Ford RS200, une voiture de rallye du Groupe B qui a également été produite en petit nombre pour un usage routier.
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