La McLaren W1 est le successeur des F1 et P1 en tant qu’hypercar phare de la marque – mais elle est un peu chère. Si vous souhaitez réaliser votre rêve de posséder un W1, il existe une alternative moins chère, offerte par Amalgam Collection, qui a conçu un modèle W1.
À 14 995 €, le modèle W1 n’est pas bon marché ; en fait, pour cet argent, vous pourriez acheter une vraie voiture – une Dacia Sandero toute neuve coûte 230 € de moins, voire moins si vous passez par le service Car2020 Buy A Car. Mais sans vouloir ressembler à une publicité M&S, le modèle W1 n’est pas n’importe quel modèle. Chacun nécessite plus de 300 heures d’assemblage manuel par les artisans d’Amalgam à Bristol et est créé à l’aide des conceptions CAO originales, des codes de peinture et des spécifications des matériaux fournis par McLaren. Amalgam affirme que son modèle a nécessité plus de 3 000 heures de développement.
De plus, la McLaren W1 réelle est limitée à 399 exemplaires dans le monde et devrait coûter environ 2 millions de livres sterling. Si vous divisez ce chiffre par huit (le modèle de la collection Amalgam est à l’échelle 1:8), vous obtenez 250 000 €, ce qui fait que le prix de 14 995 € ressemble à une bonne affaire. Eh bien, en quelque sorte.
Outre ses proportions parfaites, le modèle W1 comprend également des portes ciseaux fonctionnelles, un aileron arrière télécommandé opérationnel et des surfaces intérieures et aérodynamiques entièrement détaillées. Le prix mentionné ci-dessus concerne la spécification « Lancement » du modèle – qui est plus rare que la voiture réelle, avec seulement 199 unités fabriquées et uniquement disponibles dans une finition de peinture Papaya Spark. Il existe également des commissions « sur mesure » disponibles pour les propriétaires de W1, conçues pour reproduire la configuration de leur véhicule et au prix de 20 995 €.
Toutes les allocations du monde réel W1 ont déjà été prises en compte et malgré son prix exorbitant, il est toujours facile de comprendre pourquoi. La W1 utilise un V8 biturbo et un système hybride, mais McLaren a complètement repensé ce nouveau moteur de 4,0 litres, visant une ligne rouge de 9 000 tr/min et une puissance de 915 ch, ainsi qu’une puissance et une bande-son améliorées. Le système hybride utilise un moteur électrique de 342 ch, ce qui porte la puissance totale du W1 à 1 258 ch. La W1 ne pèse également que 1 399 kg, ce qui donne un rapport puissance/poids de 899 ch/tonne – le plus élevé de toutes les McLaren.
