La partie arrière de l’habitacle n’est cependant pas sombre, car Lexus a utilisé des fenêtres surélevées sur les côtés de la voiture et des vitres sur le toit pour garder l’intérieur ouvert et aéré. Il y a deux configurations de sièges à l’intérieur du concept, et le tableau de bord est extrêmement bien fini, incluant également le volant Lexus « joug ».
Une telle voiture n’est cependant pas nouvelle pour Lexus, la LM étant déjà vendue en nombre limité au Royaume-Uni et en Europe, et faisant en même temps des affaires extraordinaires. Elle s’est également révélée être un succès sur les marchés asiatiques pour lesquels elle a été conçue, ce qui constitue une raison supplémentaire de changer de successeur à la LS.
La même attention aux détails a été appliquée à son ingénierie, c’est pourquoi il est doté de roues supplémentaires. En réduisant le diamètre des roues arrière, cela libère un peu plus d’espace au bon endroit dans l’habitacle. Et pour conserver la même traction aux roues avant, un deuxième essieu arrière a été installé.
En termes de style, la LS présente une autre nouvelle interprétation de la calandre Spindle, ainsi qu’un éclairage LED plus important à la fois sur le nez et à l’arrière.
Bien que le show car soit certainement un concept, l’idée d’un modèle de type fourgon reprenant la plaque signalétique LS et jouant le rôle de produit phare de la marque n’est pas impossible. Et pour les marchés qui réagiront amèrement à une telle décision, Lexus a également dévoilé un nouveau concept LS Coupé qui, malgré son nom, est un SUV sportif à quatre portes qui donne un aperçu d’un modèle qui sera dans les salles d’exposition au cours des deux prochaines années.
