Le président de l’association des constructeurs automobiles britanniques, Mike Hawes, a critiqué les mesures potentielles contenues dans la déclaration budgétaire d’aujourd’hui visant à introduire des taxes au kilomètre pour les conducteurs de voitures électriques, dans un discours prononcé devant le secrétaire d’État du gouvernement chargé des affaires et du commerce, Peter Kyle.
« Quand vous voulez que quelqu’un fasse quelque chose, vous l’encouragez, et cela arrive juste au mauvais moment alors que les objectifs des constructeurs (sur les ventes de véhicules électriques) augmentent », a déclaré Hawes, directeur général de la Society of Motor Manufacturers and Traders, lors du dîner annuel de l’organisation à Londres hier soir. « C’est le mauvais message au mauvais moment. Aidez-nous à vendre plus de véhicules électriques et nous générerons plus de recettes fiscales et créerons de nouveaux emplois. »
Hawes a déclaré que les actes du gouvernement correspondaient à ses paroles avec l’introduction de la subvention zéro émission, qui « bien que parfaite était exactement la bonne chose à faire », mais « l’annonce du péage routier ferait mieux d’être accompagnée d’un reçu », car ils voudront le restituer.
La subvention, qui accorde des réductions de 1 500 € ou 3 750 € selon l’éligibilité du véhicule, a connu un fort regain d’intérêt pour les voitures électriques, les constructeurs non éligibles introduisant leurs propres offres pour correspondre à celles disponibles auprès d’autres marques. Car2020 a rassemblé les dernières offres sur les voitures électriques disponibles via notre service Acheter une voiture.
Mais Hawes craint que la taxe proposée de 12 pence par mile pour la conduite de voitures électriques d’ici la fin de la décennie, afin d’équilibrer la perte de recettes fiscales sur les carburants pour HM Revenue & Customs, n’envoie un message préjudiciable aux consommateurs à un moment où les constructeurs automobiles ont du mal à atteindre leurs objectifs croissants en matière de part de véhicules électriques qu’ils doivent atteindre dans leurs ventes totales de voitures neuves.
