Le corps lui-même est plus en bloc que la plupart des modèles BMW existants, et ses volumes font référence au Z8 susmentionné avec ses formes propres et élégantes. Il y a la divergence de la conception passée de BMW en ce qui concerne la structure du toit, qui comprend deux panneaux amovibles terminés dans un matériau de couleur sienne brûlée. Ceci est assorti à l’Aerobridge intégré, fini dans le même cuir de couleur que le toit, le cerceau en rouleau et le reste de l’intérieur. Une spline surélevée centrale s’étend également du capot à une barre d’aluminium sur le pont arrière. L’arrière droit fait sans trop d’ornementation, avec de simples lumières horizontales, des pare-chocs propres et pas de barres lumineuses. Les détails sont beaucoup plus restreints que même les voitures de route les plus récentes de BMW, sans parler de la gamme future des modèles Neue Klasse que nous connaissons.
Nos photographes d’espionnage n’ont pas eu un bon aperçu à l’intérieur, mais l’intérieur semble comporter la même mise en page de base que celle de la série BMW 8. Outre la console centrale, il semble que chaque surface soit recouverte de cuir probablement très cher, et nous pouvons voir des détails en cristal ambre dans le volant.
Le Skytop emprunte également la plate-forme et le moteur de la série 8, avant d’être vêtu d’un corps sur mesure avec un cockpit semi-ouvert de Targa. Cela signifie qu’il exécute un groupe motopropulseur purement à la combustion – il n’y a pas d’activité hybride plug-in comme avec le nouveau M5 – et il comprend même quelques retours sur les modèles BMW précédents grâce à l’utilisation d’un sélecteur d’équipement de joystick, plutôt qu’à l’interrupteur à bascule adapté à la plupart de ses nouveaux modèles.
Le moteur est un V8 de 4,4 litres à double turbocompresseur, comme dans de nombreux modèles haut de gamme de BMW, et il est sûr d’être dans le même air de 616 ch que la compétition BMW M8. Avec le moteur connecté à une transmission automatique à huit rapports et à un système de transmission intégrale XDrive de BMW, un temps de 0-62 mph de 3,3 secondes est attendu – exactement le même que le cabriolet M8 Competition.
