BMW a placé un investissement de 600 millions de livres sterling pour électrifier la plante Oxford sur la glace en raison de la prise plus lente que prévu des véhicules électriques, peut révéler Car2020.
Les plans pour réintroduire une mini-halloque électrique et commencer à assembler le nouveau crossover Aceman au Royaume-Uni ont été annoncés en septembre 2023; La production devait commencer l’année prochaine. Mais avec la prise de report des voitures électriques – les ventes de véhicules électriques de l’Union européenne ont baissé de 5,9% en 2024, bien que les ventes d’essence et de diesel aient également diminué – BMW a pris la décision de suspendre les plans d’investissement.
« Compte tenu des multiples incertitudes confrontées à l’industrie automobile, le groupe BMW examine actuellement le calendrier pour réintroduire la mini-production électrique de batterie à Oxford », a lu une déclaration partagée avec Car2020.
Plant Oxford construit des versions de moteur de combustion du nouveau mini-trois portes et cabriolet, BMW important la trappe électrique et l’aceman EV uniquement en provenance de Chine. Ces minis sont confrontés à un tarif de 20,7% lorsqu’ils entrent dans l’UE, bien que le Royaume-Uni n’ait introduit aucune pénalité supplémentaire.
Le hiatus signifie que BMW paiera des droits d’importation plus longtemps que prévu, mais il est évidemment logique de poursuivre cela plutôt que de financer la production britannique pour le moment.
Car2020 comprend que les mini travailleurs de Plant Oxford sont conscients de la décision, et BMW souligne que l’usine a néanmoins un avenir solide. « Plant Oxford est au cœur de la mini-production, de la fabrication et de l’exportation d’une gamme de modèles recherchés au Royaume-Uni et dans le monde », a ajouté la déclaration.
