Et le concept à trois places n’est pas aussi bizarre qu’il n’y paraît. « Il n’y a aucune raison pour que nous ne pouvions pas faire quelque chose dans ce sens, dans l’empreinte de la voiture », a déclaré à Car2020, chef du design d’intérieur Darren Day. « Peut-être que c’est flexible: nous avons des voitures de quatre et cinq places ou des voitures à trois et quatre places. C’est vraiment bien de tester l’eau et d’obtenir des commentaires. »
L’EXP15 est asymétrique: le côté conducteur a une porte unique d’un coupé, tandis que le côté passager a des portes de suicide. Lorsque ces portes s’ouvrent, une partie du toit pivote et la chaise unique tourne vers l’ouverture, permettant au passager de «sortir avec dignité dans le plan Instagram parfait», dit Day, sur une projection de lumière rouge pour donner un effet de tapis rouge.
Ce n’est pas non plus un vol de fantaisie. Bentley a des brevets pour la section de toit mobile, et les ingénieurs s’efforcent de canaliser l’eau de pluie: rien ne ruinerait le moment Instagram plus qu’une célébrité obtenant une énorme goutte sur la tête, bien que le mème qui en résulte briserait sans aucun doute Internet.
Il semble donc qu’il y ait une véritable intention de production pour ces fonctionnalités, soit dans un futur modèle de série, soit à mesure que Bentley étend sa gamme de coachs par la division Mulliner, qui a livré le Batur et Bacalar en édition limitée.
Quels éléments apparaîtront sur le SUV urbain de luxe?
L’EXP15 aura une profonde influence sur la première voiture électrique de Bentley, que nous sommes prêts à voir dans la première moitié de 2026 avant la production complète en 2027.
Le front-end vertical et le long capot menant à une forte ligne d’épaule sont les piliers de conception de Bentley, et le surfaçage moderniste propre – choisi pour sa qualité «intemporelle» selon le designer Rucigaj – est sûr de figurer.
Jetez également un coup d’œil à la calandre. Bien que ces phares verticaux encastrés soient peu probables, une version de cette calandre dramatique – avec sa colonne vertébrale centrale et ses cristaux encastrés – sont prêts pour la production de Bentleys. Les ingénieurs travaillent depuis quatre ans à la production de la production de l’effet cristallin illuminé, afin de s’assurer qu’il répond aux réglementations et aux critères de réparation.
Le cristal rétro-éclairé ornera également le cockpit, alors que Bentley expérimente la lumière brillante à travers des matériaux translucides. Cela devrait créer des motifs animés spectaculaires inspirés par la nature, comme la lune scintillante sur l’eau.
«Nous faisons des concept-cars pour établir des principes de conception et comprendre où nous allons et montrer notre langage de conception plus moderne des voitures qui viendront», conclut Robin Page, directeur du design de Bentley.
