Rabattez ces sièges et le volume total passe à 1 568 litres. Si nous avons un petit reproche, c’est qu’il n’y a pas de leviers dans le coffre pour abaisser les dossiers des sièges arrière – nous avons dû contourner les portes latérales et les abaisser via les leviers situés sur le dessus des sièges. Une fois lâchés, ils ne laissent pas non plus une zone de chargement plane avec laquelle travailler.
Remorquage
Si vous avez besoin d’encore plus d’espace, l’Actyon offre un poids de remorquage décevant de 1 500 kg pour une remorque freinée. Ceci est éclipsé par le Kia Sportage, qui peut remorquer 1 650 kg sous forme essence. Le Volkswagen Tiguan 4MOTION 2.0 TSI est encore meilleur, avec une capacité de freinage maximale de 2 200 kg.
– Alastair Crooks, journaliste principal.
L’Actyon est livré avec une vaste gamme de kits de sécurité, mais il n’a pas encore été soumis aux crash tests Euro NCAP.
Euro NCAP n’a pas testé l’Actyon, mais il est certainement livré en standard avec de nombreuses technologies de sécurité et d’assistance à la conduite.
Des airbags doubles pour le conducteur, des airbags rideaux latéraux pour les rangées avant et arrière, l’avertissement de sortie de voie, la détection des angles morts, l’avertissement de circulation transversale arrière, l’assistance au maintien de voie et bien plus encore sont inclus. Cependant, nous avons constaté que l’assistance au maintien de voie est trop zélée au quotidien, nous avons donc préféré la désactiver – un processus qui implique de plonger dans un sous-menu du système d’infodivertissement.
KGM a une présence plutôt limitée au Royaume-Uni pour le moment, donc ni la marque ni l’Actyon lui-même n’ont fait leur apparition dans la plus récente enquête de satisfaction des propriétaires de Driver Power. KGM semble cependant assez confiant dans la fiabilité de l’Actyon, car il offre en standard une garantie de cinq ans/100 000 milles. Kia couvre cependant le Sportage pendant sept ans.
Il n’a pas été trop difficile de choisir notre meilleur achat, car il n’y a qu’une seule spécification parmi laquelle choisir, le K50. Heureusement, ce modèle est livré avec sa juste part d’équipement standard. Cependant, nous devons faire preuve de prudence, car l’ajout d’un trop grand nombre d’options poussera ce SUV dans le monde coûteux de la taxe sur les voitures de luxe.
Alternatives à KGM Actyon
Le KGM Actyon vit dans le secteur très encombré des SUV de taille moyenne, et il existe de nombreuses alternatives attrayantes parmi lesquelles choisir. Le Kia Sportage et le Nissan Qashqai sont deux gros vendeurs au Royaume-Uni et au-delà, mais les Ford Kuga, Citroën C5 Aircross et Vauxhall Grandland sont tous des alternatives solides, même s’ils ne sont pas aussi grands ou bien équipés pour le prix.
