Au total, 2 020 373 voitures neuves ont été immatriculées en 2025. C’est la première fois que les ventes atteignent de tels niveaux depuis que la pandémie de Covid-19 a frappé en 2019, et cela représente une augmentation de 3,5 pour cent par rapport à l’année précédente. Quelque 1,19 million de voitures – soit environ six sur dix – ont été vendues à des flottes, tandis que 779 524 étaient des ventes privées, soit une augmentation de 4,5 pour cent.
Même si les ventes de voitures à essence ont chuté de 8 pour cent l’an dernier, elles restent le choix préféré des Britanniques, représentant plus de 46 pour cent de la part de marché totale. Les voitures électriques arrivent en deuxième position (23,4 pour cent), suivies par les hybrides complets (13,9 pour cent), les hybrides rechargeables (11,1 pour cent) et enfin les diesels (5,1 pour cent).
Sans surprise, la plus forte baisse a été celle des ventes de diesel, qui ont chuté de près de 16 pour cent, tandis que les ventes d’hybrides rechargeables ont bondi de 34,7 pour cent par rapport à 2024.
Parallèlement, 473 340 nouvelles voitures électriques ont été immatriculées en 2025. C’est plus que pour l’ensemble des années 2021 et 2022 réunies, et cela signifie qu’elles représentaient près d’une voiture sur quatre vendue au Royaume-Uni l’année dernière, ce qui en fait potentiellement le deuxième plus grand marché pour les véhicules électriques en Europe. Cela dit, les ventes n’ont pas atteint l’objectif de 28 pour cent fixé par le gouvernement dans le cadre de son mandat ZEV.
